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在先前决议于2035年以前实现全面禁售燃油车款之后，欧洲议会稍早更通过投票通过，在2035年以前要求所有小客车及厢型车都必须符合零碳排放规定。

在此决议下，除了既有使用车辆，意味从2035年以后销售小客车及厢型车都必须符合零碳排放规定，亦即将全面禁售燃油车款。

不过，此规定将不影响年产量低于1000辆车辆的车厂，主要是针对大规模生产车辆的车厂进行规范。而在2035年以前，每年生产车辆少于1万辆小客车，或是2.2万辆厢型车的车厂，同样也会采取较宽松的规定。

而若车厂希望获得政府相关补助，在2025年至2029年间销售的小客车比例中，至少要有25%以上为零碳排放车款，如果是厢型车的话则至少要在17%以上。

此外，欧洲议会更要求在2025年以前，于欧盟境内置立用于评估车辆使用生命周期内的碳排放量衡量机制，并且从2026年开始评估实际探排放量与限排目标之间差距，同时也将从2025年开始以每隔2年为周期制作报告，借此说明欧盟境内零碳排放的进展。

由于欧盟境内许多车厂都已经各自宣布在2035年以前实现零碳排放目标，同时也都迈向电动车转型，部分车厂甚至计划提前在2025年以前实现零碳排放目标，因此欧争议会此次决议应该不会对欧洲多数车厂构成影响。