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自动驾驶领域的昔日明星企业图森未来，如今正深陷一场前所未有的内部纷争与外部困境交织的风暴之中。这家由侯晓迪、陈默、郝佳男等人于九年前共同创立的公司，曾以L4级别的无人驾驶卡车技术为全球物流运输行业带来革新，并成功在2021年于纳斯达克上市，成为全球自动驾驶第一股。

然而，辉煌并未持续太久。近年来，图森未来频频传出裁员、退市等负面消息。2023年1月，公司正式宣布从纳斯达克退市，成为全球首个主动退市的自动驾驶公司。这一决定背后，是公司高层频繁变动与企业战略转型的复杂背景。

最近，图森未来的内部矛盾更是升级到了白热化阶段。联合创始人及前CEO侯晓迪要求董事会立即清算公司，并将剩余资金按比例返还给股东。这一要求使得即将于12月20日召开的股东大会成为了业界关注的焦点，会议结果将直接决定这家自动驾驶领域明星企业下一阶段的控制权归属。

自图森未来上市以来，管理层间的纷争便不断成为媒体关注的焦点。侯晓迪在美国CFIUS压力下被独立董事罢免，丧失了对公司的掌控权。此后，公司先后放弃L4全自动驾驶业务、美国业务，最终彻底放弃整个无人驾驶业务，转向AIGC领域。这一转型引发了外界的广泛质疑和内部的不满。

2024年8月，一份《股东致图森未来公司董事会》的文件指出，陈默与郝佳男涉嫌自营交易，将公司退市后的资金投入到人工智能动画和视频游戏领域。而图森未来随后向美国德克萨斯州法院提起诉讼，指控侯晓迪创立的Bot Auto TX Inc.盗用公司商业机密。这一系列事件使得公司内部的权力斗争愈发激烈。

业务方面，图森未来的表现同样令人担忧。退市前的最后一份财报显示，公司2023年三季度营业收入仅为2653万美元，净亏损却高达1.13亿美元。同时，公司还宣布了多项重组计划以改善成本结构，包括裁员和资产减值。一年内，公司三次裁员，总计裁掉了约830名员工，占全球员工总数的很大比例。

图森未来的困境不仅仅体现在内部纷争和业务亏损上。外部环境的挑战同样严峻。CFIUS对图森的调查以及股东诉讼使得公司外部压力巨大。同时，自动驾驶领域已步入群雄逐鹿的阶段，客户争夺战异常激烈。而图森未来因内部“不团结”，已明显暴露出裂痕与脆弱。

面对这一系列挑战，现任管理者陈默与吕程决定将公司的发展方向锚定于用AIGC技术赋能电影和游戏等娱乐产业，以期为公司找到新的增长点。然而，这一转型之路并不平坦。图森未来在AIGC技术领域缺乏有力支撑，市场上视频生成的技术尚未完全成熟，大规模商业化之路道阻且长。

图森未来在AIGC领域的探索还面临着来自百度、阿里、腾讯等科技巨头的激烈竞争。这些巨头在AIGC领域已经形成了强大的技术壁垒和市场优势，图森未来想要脱颖而出，无疑需要付出巨大的努力和代价。

更令投资者担忧的是，图森未来在AIGC领域的投入巨大，但回报却遥遥无期。公司宣布将开发一款大型武侠开放世界RPG游戏，并投入了大量资金。然而，这一项目的进展和前景却充满了不确定性。投资者对公司的未来充满了疑虑和担忧。

在这场内部纷争与外部困境交织的风暴中，图森未来的未来充满了变数。公司能否在保持自动驾驶业务发展的同时，有效推进AIGC领域的拓展？能否在激烈的市场竞争中脱颖而出？能否赢得投资者的信任和市场的认可？这些问题都将成为决定图森未来命运的关键。